當前國內的城鄉差距在不斷減少，現在很多的鄉村道路上也開始使用了新型照明產品。隨著太陽能技術的不斷發展及使用面增廣，太陽能路燈技術也越來越多元化，越來越多的被廣大市場所接受。與傳統照明相比在節能方面與之前的傳統路燈有更多的優勢，面對當國全面推廣清潔能力，使用低碳環保節能燈具將成為農村道路照明的首選產品。 降低能耗，減少照明支出一直是困擾農村道路照明發展的難題。為了降低照明費用實現低碳照明，更換安裝新型太陽能路燈，它比傳統燈具節電50%，而且亮度更高，沒有紫外線，散熱下降30%，每年光是電費就能節約幾百萬之

隨著時代的發展，城市的夜景老是少不了它的裝點。不管走在哪里，那一片片燈光絢爛，都是你跋涉的方向。路燈，隨處可見，但是它卻實實在在照耀著每個都市的晚上，讓在外的人安全回家。 在全世界都建議節能環保的環境下，led路燈火速走進每個國家，每座城市，被稱為21世紀最有打開前景的綠色照明光源�！�Led路燈和傳統的高壓鈉燈對比，閃現出了其獨特的魅力。 LED燈 鈉燈 首要，led路燈的光源功率當時現已抵達110-130lm/W，其展開空間還很大，理論上能抵達250lm/W。而高壓鈉燈的發光功率是隨功率的增加才增加的，因此，led路

一、鋁質散熱器及產品外形結構設計 外觀設計新穎、結構巧妙、充滿現代氣息，符合時代潮流，在散熱方面我們創造性的采取了空氣對流型腔式鋁質散熱器設計方案，散熱器上下兩層散熱面，中間由八條立筋相連接，前后通透，同時左右兩側有空氣對流孔，加強了型腔內部的空氣流通，有利于熱量的排出，從而有效的提高了LED光源的熱傳導效率。以上獨特的散熱設計方案確保了大功率LED光源在45℃以下的安全工作溫度。 二、金屬螺栓式大功率LED光源的設計 自主研發設計了金屬螺栓式大功率LED光源。為提高產品的穩定性我們采用了高品質的美國原裝進口LED

從2005年到2010年，我國大部分城市道路照明單位功率耗電量以每年3%的速度逐年下降，目前已累計節電14.6%。據相關數據顯示，目前我國城市路燈約有1億盞，安裝功率達2.5萬千瓦，照明一年的耗電量就達590億千瓦時。因此，城市照明領域具有相當大的節能潛力，如何挖掘這一潛力成為城市節能的重要內容。但是，受城市規劃剛性、新型節能設施生產技術不成熟和照明規模、更換成本較高等三大問題的制約。規劃缺失制約整體發展我國目前還有14個城市沒有編制城市照明專項規劃，其中有一半是省會城市。而已出臺的城市照明專項規劃中，有一部分根本沒有

目前我國LED燈具產業正進入自主創新、實現跨越式發展的重大歷史機遇期，LED路燈的應用不斷擴大，但LED路燈在應用實踐中確實遇到了一些問題，全國都成了LED路燈的試驗場，部分產品沒有科技含量，低水平重復建設，LED路燈應用存在的一些問題有待解決：1、價格偏高：LED路燈的價格是高壓鈉燈的2-5倍，即使LED路燈的耗電量僅是高壓鈉燈的二分之一，但由于價格比高壓鈉燈高許多，用LED代替高壓鈉燈成本回收周期仍然會很長；2、國產光源還不能滿足市場需求：國內LED光源的發展相對國外起步較晚，技術水平離國際領先業者還存在一定距離，國產LED光

近年來，太陽能路燈的應用受到諸多企業的關注與青睞，但在結構設計，照明創意、造型設計等方面還存在一些問題，給業主的使用與挑選造成了不小的困惑。太陽能路燈設計的主要問題如下：第一，太陽能路燈材料的表面處理（含電源），難以經受長時間惡劣環境的侵蝕。在實際應用中，太陽能路燈都是直接安裝在戶外，可能遭遇酸雨、沙塵暴、暴雪、暴曬等各種惡劣環境；第二，太陽能路燈矩形狀外觀設計不符合防風阻要求。這里所說的矩形狀是指太陽能路燈呈近四方體形狀，每個面都呈大面積的平面。這樣的平面比較好受力，當風力從某個平面垂直吹過來